Geen acht maar vijf maanden in file op A7 staan
Geen acht maar vijf maanden in file op A7 staan Rijkswaterstaat zwicht voor ondernemers: de werkzaamheden aan het viaduct van de A7 bij Purmerend duren…
Geen acht maar vijf maanden in file op A7 staan Rijkswaterstaat zwicht voor ondernemers: de werkzaamheden aan het viaduct van de A7 bij Purmerend duren…
In aanloop naar de behandeling door Provinciale Staten van de begroting van de Provincie Noord-Holland heeft Economisch Forum Holland boven Amsterdam samen met VNO-NCW West…
Manifest verschraling OV in Noord-Holland Noord De bereikbaarheid van de regio Noord-Holland Noord inclusief aangrenzende gebieden dreigt te verslechteren. Recent besloot NS om de dienstregeling…
Juridische procedures tegen Tata of Chemours leveren meer nadelen dan voordelen op Dit artikel verscheen in de Volkskrant van 23 oktober 2023. Grote bedrijven als…
Laat de industrie niet in het verdomhoekje zetten Dit artikel verscheen in het Financieel dagblad van 13 september 2023. In het debat over industrie en…
De afgelopen periode is er hard gewerkt aan het opstellen van een Human Capital Agenda, als onderdeel van de Economische Agenda, voor de regio Noord-Holland…
Wegenbelasting omhoog, maar Noord-Holland trekt voor bereikbaarheid niet meer geld uit dan ’voor hooguit één tunneltje onder het spoor’ Dit artikel is geschreven door Peter…
Energievoorziening en bereikbaarheid komen er bij de provincie bekaaid af Economisch Forum vindt het coalitieakkoord Noord-Holland niet slecht, maar ziet wel een paar forse missers…
Dit artikel geschreven door Friso de Zeeuw en Kees Noorman verscheen op 2 mei 2023 in het Noordhollands Dagblad. Ondernemend Noord-Holland, met als spreekbuizen het…
‘Ieder voor zich’ boven het Noordzeekanaal Dit artikel geschreven door Frank Gersdorf verscheen op 24 april 2023 in het Financieele Dagblad. Er is veel los…